| トヨタ サイノスコンバーチブル | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～89.9万円
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中古車相場 |
1000万円～2040万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ サイノスコンバーチブル | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 2278.1万円～3083.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4739×1940×1279 他 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 3982～5204 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 503～630 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載 アストンマーティンを代表する2＋2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps／最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0－100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する（2016.9） |
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