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マークXジオとビアノを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
9.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
58 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G エアロツアラー 2GRエンジン 280PS 専用フロントエアロバンパー 専用フロントグリル 専用サイドマッドガード レイズ19インチAW ナビTVバックカメラ HID パワーシート スマートキー 走行30000キロ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ ナビ/ETC/プッシュスタート/禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 後期型・専用エアロ・7人乗り・バックカメラ・HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・純正18インチアルミ・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 社外16インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド 4WD 4WD 7人乗 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン クリアランスソナー ミュージックサーバー スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G HIDヘッドライト 社外エアロパーツ イクリプスナビ バックカメラ パワーシート 障害物センサ ETC 車高調 社外19インチAW スマートキー プッシュスタート フルセグTV CD/DVD再生 スペアタイヤ

    本体価格
    53.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
27
48.9万円
関西
6
52.9万円
東海
4
66.7万円
北海道
7
55.9万円
九州
4
61.6万円
東北
4
50.6万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
0
---
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXジオとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
247万円381.9万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2362~3456 排気量(cc) 3199
163~280 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 7名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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