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FJクルーザーとクルージングレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとクルージングレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  クルージングレンジャー
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 595万円
クルージングレンジャーの相場表を見る
332 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD メモリーナビ バックモニター パートタイム4WD 地デジ ETC車載器 DVD再生 クルコン 横滑り防止装置 寒冷地仕様 キーレスキー ナビTV 記録簿 LED

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール デアイサー 純正OP17インチAW ETC クリアランスソナー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 リアフォグライト

    本体価格
    211万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD バ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/MG DEMON17インチAW/ルーフラック/ストラーダナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/リアフォグライト/横滑り防止

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ワンセグメモリーナビ/Bカメラ/キーレスエントリー/クリアランスソナー/革調シートカバー/ルーフキャリア/背面タイヤ/17AW/2トーンカラー/5AT

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルコン・キャリア・サイドステップ・本州仕入・障害物センサー・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・純正AW

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型LEDバー 外Fバンパー オバフェン 外17AW SPDCREATION足回り リフトUP 外マフラー 外ルーフライト ルーフキャリア ヒッチメンバ 背面タイヤ ナビTV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD MKW17インチAW BFグッドリッチホワイトレタータイヤ パナソニック9インチナビ フルセグTV Bカメラ ETC アルパイン後席モニター 前後ドラレコ レザー調シートカバー ルーフラック

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外バンパー 社外フロントグリル プロジェクターヘッドランプ LEDテールランプ トレイルサイドステップ 背面レス Rデフロック エンスタ レーダー フルセグナビ ETC 新品シートカバー

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 クルージングレンジャー ハイグレード 平ボディ ヤマダ造りボディ 生エンジン マニ割りダブルマフラー ボディ内寸 長さ6100 幅2110

    本体価格
    595万円

関東
98
298.4万円
関西
39
283.7万円
東海
78
260.6万円
北海道
25
284.1万円
九州
25
274.4万円
東北
20
289.3万円
北陸・甲信越
20
278.6万円
中国
23
288.4万円
四国
4
245.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
595万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  クルージングレンジャー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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