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bZ4XツーリングとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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bZ4XツーリングとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4Xツーリング   アウディ  RS3セダン
VS
448.3万円
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中古車相場 499.9万円948万円
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1 中古車掲載台数 20
  • トヨタ bZ4Xツーリング Z ワンオーナー/純正ナビ/ムーンルーフ/黒革シート/プッシュスタート/置く充電/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/JBL/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/BSM/USB/充電器/

    本体価格
    448.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン RS3 

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD オプションカラー/キャラミグリーン/RSデザインPKG/マトリクスLEDライト/ファインナッパレザーシート/マグネティックライド/Bang&Olufsenサウンド/エグゾーストシステム/ACC/サイドアシスト/レーンアシスト

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド  エクステリアミラーハウジングカーボン  SONOS 3Dサウンドシステム

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    579.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー/RSデザインPKG/Pルーフ/スポーツエキゾーストシステム/RSダンピングコントロールサス/SONOSサウンド/レッドキャリパー

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス スポーツエキゾースト

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD フルプロテクション/スピードリミッター280km/RSスポーツエグゾースト/RSダンピングコントロール/カーボンエンジンカバー/APカーボンエアロ/BTB19AW/EVENTURI/RSTローター

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS3セダン 4WD カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス SONOS 3Dサウンドシステム RSデザインパッケージレッド エクステリアミラーハウジングカーボン

    本体価格
    850万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ    マトリクスLEDヘッドライト    カラードブレーキキャリパーレッド     アルミホイール5スポークYデザインマットブラック  サラウンドビューカメラ

    本体価格
    688万円

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448.3万円
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地域別台数
関東
8
753.2万円
関西
5
808.3万円
東海
3
743.7万円
北海道
0
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九州
3
672.6万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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トヨタ  bZ4Xツーリング   アウディ  RS3セダン
575万円640万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4830×1860×1675 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
--- 排気量(cc) 2480
227~380 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」が登場

トヨタは、バッテリーEV「bZ4X」に新たなモデル「bZ4Xツーリング」を追加し、2026年2月10日から販売を開始した。このモデルは、「走りの楽しさ」と「広さ」にこだわり、特にアウトドアシーンでの使用を考慮した設計がなされている。具体的には、bZ4X比で約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、快適な乗り心地を実現するために、アドバンストコンフォートシートや新しいサスペンションが採用された。また、クラストップレベルの航続距離734kmと急速充電性能も強化され、ユーザーの利便性を向上させている。さらに、ブラック基調のデザインや多彩な内外装オプションで、個性的なスタイリングを実現した。(2026.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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