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bZ4Xツーリングとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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bZ4Xツーリングとメガーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4Xツーリング   ルノー  メガーヌ
VS
448.3万円
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中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1 中古車掲載台数 167
  • トヨタ bZ4Xツーリング Z ワンオーナー/純正ナビ/ムーンルーフ/黒革シート/プッシュスタート/置く充電/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/JBL/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/BSM/USB/充電器/

    本体価格
    448.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速追従レーダークルコン 標識認識 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 前後ソナー 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW レーダークルーズ ドラレコ カードキー 予備キー ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定車 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19AW 認定中古車保証

    本体価格
    524.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック 1オーナー OPフジツボマフラー&純正19AW RECAROハーフレザー Brembo赤キャリパー HIDオートライト ETC キーレス BT対応純正オーディオ H28.30.R2.4.6ディーラー記録簿 禁煙車

    本体価格
    223万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定車・6MT・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・専用インテリア・純正レカロシート・ブレンボキャリパー・アクラヴォビッチマフラー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定車

    本体価格
    275万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール BOSEサウンド 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    398.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 世界限定1976台生産車 ウルティム専用デカール ノワールエトワールM Brembo RECARO レーダークルーズ 衝突軽減&車線保持 Bカメラ CarPlay&AndroidAuto LEDオートライト 専用19AW BS/POTENZA/S007装着

    本体価格
    518万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定 BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 新車保証継承

    本体価格
    547.7万円

関東
0
---
関西
1
448.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
71
261.3万円
関西
38
327.3万円
東海
25
344.8万円
北海道
7
140.9万円
九州
5
279.7万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
4
300.3万円
中国
8
239.4万円
四国
3
83.9万円

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トヨタ  bZ4Xツーリング   ルノー  メガーヌ
575万円640万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1675 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
227~380 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」が登場

トヨタは、バッテリーEV「bZ4X」に新たなモデル「bZ4Xツーリング」を追加し、2026年2月10日から販売を開始した。このモデルは、「走りの楽しさ」と「広さ」にこだわり、特にアウトドアシーンでの使用を考慮した設計がなされている。具体的には、bZ4X比で約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、快適な乗り心地を実現するために、アドバンストコンフォートシートや新しいサスペンションが採用された。また、クラストップレベルの航続距離734kmと急速充電性能も強化され、ユーザーの利便性を向上させている。さらに、ブラック基調のデザインや多彩な内外装オプションで、個性的なスタイリングを実現した。(2026.2)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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