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ハイランダーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   マツダ  アテンザワゴン
VS
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ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 19万円272万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 298
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト7インチセンターディスプレイ/DVD・地デジTV/ブラックレザーシート/BOSEサウンドシステム/スマートブレーキサポート/リアパーキングセンサー/ドライバーアテンションアラート/純正アルミ

    本体価格
    164万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ BOSEサウンド フルセグTV Bluetooth シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フロア6速MT車 メッキガーニッシュ 19インチAW インテリアイルミランプ

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型/BOSEサウンド/BSM/衝突軽減システム/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/禁煙車クリアランスソナー/シートヒーター/白革シート

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター コーナーセンサー Bluetooth ETC2.0 ハンドル/シートヒーター 車線逸脱警報 パドルシフト

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 純正8型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー 白革シート メモリ付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    166.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MC後モデル 6速MT BOSE レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートエアコン/スマートブレーキサポート/シートヒーター/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/電動シート/BOSEサウンド/シートメモリ/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    55万円

関東
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関西
0
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東海
1
550万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
111
91.9万円
関西
37
94万円
東海
57
78.4万円
北海道
18
120.5万円
九州
17
101.1万円
東北
23
74.3万円
北陸・甲信越
12
137.2万円
中国
15
92.7万円
四国
8
105.9万円

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ハイランダーとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   マツダ  アテンザワゴン
860万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2487 排気量(cc) 1997~2488
193 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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