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フリードハイブリッドと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マクラーレン  650S
VS
11.1万円179.1万円
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中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
482 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド車 禁煙車 両側電動スライドドア 車検整備付き ナビ バックカメラ TV フリップダウンモニター 社外15AW クルーズコントロール 盗難防止システム ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 片側パワースライドドア フルセグTV ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートキー HIDライト

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ETC バックモニター

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /ワンオーナー/両側電動スライドドア/純

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動ドア HIDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー ETC ドラレコ プライバシーガラス

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期モデル 両側電動スライドドア スマートキー ハーフ革シート ナビ ブルートュースオーディオ バックカメラ ETC 2列目キャプテンシート 3列シート6人乗り

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション マイアミブルー全塗装済/全国保証1年付/純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/新品ラギット 14インチアルミ/新品ナンカンATタイヤ/両側自動ドア/CURTキャリアラック/スマートキー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ハーフレザーシート 6人乗り Bluetooth AppleCarPlay フルセグTV 両側パワスラ クルーズコントロール バックカメラ TVキャンセラー 純正ナビ HID ビルトインETC オートライト  純正ホイールキャップ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション カロッツェリアナビ クルコン バックカメラ Bluetooth フルセグTV 片側パラスラ ETC HIDオートライト スマートキー ドアバイザー ウィンカーミラー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

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    1380万円

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    本体価格
    1328万円

関東
200
64.3万円
関西
62
61.2万円
東海
42
69.1万円
北海道
6
46.6万円
九州
68
74.1万円
東北
51
62万円
北陸・甲信越
18
81.2万円
中国
17
86万円
四国
18
85.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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ホンダ  フリードハイブリッド   マクラーレン  650S
214.9万円239.2万円 新車時価格 3160万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1496 排気量(cc) 3799
88 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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