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S660とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
VS
97.9万円550万円
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中古車相場 23.7万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
515 中古車掲載台数 28
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ(internaniPOCKET連携対応)シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー 無限ルーフ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ スマートキー オートエアコン ハーフレザー LEDヘッド 純正15アルミ スポーツモード 禁煙車

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スカイサウンドインターナビ バックカメラ スカッフイルミネーション アクティブスポイラー モデューロサスペンション・アルミホイール・ドリルドディスクローター LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    324万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 ターボ 純正8インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6MT 純正オーディオ ETC オートライト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ ナビ Blueooth フルセグテレビ ETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー 純正AW オートライト

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 純正ナビ Bカメラ 純正アルミ ETC LEDヘッドライト シティーブレーキアクティブシステム センターコントロールスイッチ ディーラー保証付き

    本体価格
    222.1万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 最終型/外装全塗装済/ノーマル車

    本体価格
    98万円

関東
162
230万円
関西
63
223.6万円
東海
149
227.7万円
北海道
5
190.1万円
九州
54
203.1万円
東北
21
204万円
北陸・甲信越
32
209.5万円
中国
23
215.5万円
四国
6
227.9万円
地域別台数
関東
15
73.4万円
関西
1
159.8万円
東海
1
85万円
北海道
1
23.7万円
九州
7
108.6万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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S660とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
198万円315万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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