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プレマシーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
14.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
258 中古車掲載台数 1
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 後席フリップダウンモニター Bt接続 両側パワースライドドア パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車/クルージングパッケージ/ALPINEナビ/両側電動スライドドア/純正16インチAW/ハーフレザーシート/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth接続/3列シート/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    26.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー 両側PSD HIDライト CD 7人乗り

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル 距離54000km 両側スライドドア Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 電動格納ミラー 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 6.2型ナビ・ETC・両側スライド片側電動ドア・オートエアコン・社外シートカバー・キーレスエントリー・スペアキー有り・ヘッドライトレベライザー・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 片側電動スライド ETC バックカメラ オートライト HIDヘッドライト 電動格納ミラー 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純ナビ地デジ/ETC/両側スライド/禁煙/USB/Mサーバー/キーレス/オートAC/ステリモ/バニティミラー/シートリフター/電格ミラー

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ワンオーナー車 両側パワースライドドア Bluetooth対応ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 走行54856キロ ETC マニュアルモード付5AT 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S /HDDナビ/ワンセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/キセノン/両側自動ドア/エアロ/リアスポ/スポーツモード付AT/純正アルミ

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
117
43.1万円
関西
57
46.5万円
東海
13
42.6万円
北海道
4
80.8万円
九州
24
42.4万円
東北
18
39.1万円
北陸・甲信越
14
56.8万円
中国
8
57万円
四国
3
54万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プレマシーとビアノのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
179.9万円241.9万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1997~1998 排気量(cc) 3199
139~151 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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