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ビアノとZ4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   BMW  Z4
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
Z4の相場表を見る
1 中古車掲載台数 257
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ BBS 19インチホイール リアスポイラー バックカメラ 黒橙色コンビ革シート

    本体価格
    144万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20Aターボ/純正ナビゲーション/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電動オープン/スペアキー有/純正アルミホイール

    本体価格
    180万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ ディーラー記録簿/電動オープン/赤革シート/シートヒーター/社外フルセグTV/バックカメラ/HDDナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/レーダー探知機/キセノンヘッドライト/スルーローディングシステム/

    本体価格
    119万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 本革シート/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー セレクトPKG ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター harman/kardon フルセグTV 黒レザーシート パドルシフト 純正タッチパネルHDDナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    605万円

  • BMW Z4 M40i イノベーションPKG ハーマンカードン HUD

    本体価格
    510.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ (アルピンホワイト)禁煙 黒レザーシート ワイヤレスチャージ OP19インチアルミ シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM R3.R4.R6.ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    362.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ オープン 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    253.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is LCI シートヒーター 赤革 地デジ

    本体価格
    398万円

  • BMW Z4 M40i フローズン グレー 30台限定スペシャルカラー ハイグロスシャドーラインプラス コニャックレザー harman/kardon 純正19インチAW

    本体価格
    608万円

関東
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関西
1
69万円
東海
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北海道
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
93
265万円
関西
59
252.1万円
東海
53
266.6万円
北海道
4
286.8万円
九州
25
292.2万円
東北
6
155.7万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
7
209万円
四国
6
140.5万円

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   BMW  Z4
522.9万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
3199 排気量(cc) 1998~2997
218 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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