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ビアノとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ビアノとパナメーラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ポルシェ  パナメーラ
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 135万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 261
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ローダウン 20インチアルミ パワークラフトマフラー BOSEスピーカー キャリパー塗装 コーティング シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD MY23 スポクロ PDLS+ BOSE HUD SR 21in

    本体価格
    960万円

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    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 純正ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG ドライバーメモリーPKG ベージュ革 シートヒーター 純正PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン LKA LEDヘッドライト PASMエアサス 純正19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    434.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スペアキー有 電動リアゲート 走行中TV 純正アルミ クルコン 360°カメラ ETC 革シート ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG/サンルーフ/BOSEサウンド/黒革/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/ETC/サラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK S PDK V8 スポクロ BOSEスピーカー エアサス

    本体価格
    229.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    310万円

関東
0
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関西
1
69万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
96
702.5万円
関西
42
712.6万円
東海
56
481.5万円
北海道
9
703.9万円
九州
26
837.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
16
1154.8万円
中国
11
617万円
四国
4
392万円

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ビアノとパナメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ポルシェ  パナメーラ
522.9万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
3199 排気量(cc) 2893~3996
218 最高出力(馬力) 304~599
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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