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ヴォルツとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 13.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1196
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ アイサイト レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ AppleCarPlay LEDヘッド クリアランスソナー スマートキー オートライト

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー・純正メモリーナビ・バックモニター・前席シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正ドライブレコーダー・外品アルミホイール・パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight ナビ サイドカメ 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・オートA/C・スマートキー・追従クルーズコントロール・HIDヘッドライト・革巻きハンドル・パドルシフト・純正17インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    62.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビTV後カメラHIDヘッドETC クルコン アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ フォグランプ 17インチアルミホイール 合皮シート パワーシート シートヒーター アイドリングストップ ETC スマートキー2個 クルーズコントロール

    本体価格
    30.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙 純正ナビ DIATONEサウンド BSM ETC ドラレコ 衝突軽減 レーダークルーズ 電子パーキング スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    171.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 7/26ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント ※※2020年式 走行5.7万km 修復歴無し※カーセンサー認定 禁煙車 アイサイト 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    109万円

関東
0
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東海
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北海道
0
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0
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東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
338
91万円
関西
138
103.8万円
東海
118
99.1万円
北海道
159
81.1万円
九州
100
99.2万円
東北
142
103万円
北陸・甲信越
132
96.7万円
中国
43
109.1万円
四国
26
93.4万円

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ヴォルツとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   スバル  インプレッサスポーツ
178.8万円205.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1794~1795 排気量(cc) 1599~1995
125~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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